高温长轴马达的轴承装置有哪些检查要做？断轴怎么处理?需要检查高温长轴马达的轴承装置：

　　1.不允许漏油，因为油脂或油可能溅到线圈上，影响导电性，损坏绝缘。

　　2.要注意轴承的运转，轴承应运转均匀。发现异常噪音时，应及时停机检查。

　　3.应定期取出油脂或油样进行检查。如果颜色较深且含有水或杂质，则需要在轴承变脏或变热时更换润滑脂或油。更换润滑脂或油时，应清洁轴承或轴承衬套和轴颈，并用汽油擦干。

　　4.滚动轴承的润滑脂更换时间应符合钉在机架上的加油标志的规定。润滑脂可以在不停机的情况下更换。润滑脂通过注脂器从油杯中加入，废油通过排油管排出。

　　5.一般情况下，滚动轴承的内外圈应紧固，不能松动。如果发现轴承外圈在轴承室内转动或轴承内圈在轴上转动，应立即修理。外圈的转动是由紧固轴承盖的螺栓松动引起的，内圈的转动是由迷宫环或甩油盘上的止动螺钉松动引起的，或由锁紧圆螺母松动引起的。如果发现严重损坏，要更换轴承和旋转轴或轴承、端盖和轴承套。

6.检查密封圈和垫片是否磨损、烧坏、老化、变质，如有，要更换，以保证整个轴承装置的良好密封。毛毡衬垫的外表应涂上油脂或油，以避免磨损和烧坏。

7.长期不用的高温长轴马达准备使用时，滚动轴承要用汽油清洗干净，然后要注入0.5~0.7的轴承室空腔内的润滑脂。如果油脂过多，不仅会造成漏油，轴承工作时也会过热，导致油脂分解。轴承注入润滑脂后，用手应能轻松拉出马达转子。

　　高温长轴马达断轴怎么处理？

　　电能转化为机械能，在能量转化过程中，输出轴上装有皮带轮或联轴器，通过皮带或联轴器传递扭矩，带动设备工作。除了减速器输出总成同心度不好外，输出轴断了，马达轴在负载侧也会断，可能主要出现在前轴承座处，有明显刀痕的地方，筋板与主轴连接处，轴肩处，有凹槽的地方。根据检测研究分析，可以做到以下几点来轻松处理断轴问题。

　　或者说选材的缺陷导致：选错导致配套机器产量不足。有些用户在选型时，误认为所选减速器的额定输出扭矩能满足工作要求。事实上，并非如此。一是匹配马达的额定输出扭矩乘以减速比，得到的数值原则上小于产品样品提供的类似减速度的额定输出扭矩。第二，要同时考虑驱动马达的过载能力和实际工作扭矩。理论上，用户所需的工作扭矩。要小于其额定输出扭矩的2倍。如果减速器输出轴的瞬时扭矩超过其额定输出扭矩的2倍，加减速过于频繁，那么Z终会使减速器轴断裂。当选用的材料是未经有效热处理的优质碳素结构钢和合金钢时，材料性能差，强度不够。

如果设备安装有问题，马达轴往往会有各种凹槽(如超程槽、卸荷槽等。)、阶梯式过渡和轴肩结构。如果沟槽结构不合理或不均匀，过渡圆角过小，轴径变化大，减速器输出轴及其负载在交变应力作用下卡死。此时，驱动马达的过载能力仍会使其不断加大输出，这些部位的应力分布会极不均匀。特别是在某些应用场合，要严格遵守这一规则，既保护了机器，又防止了减速高温长轴马达的输出轴被扭断。