高温长轴马达我们要如何进行维护？

　　在设计马达时，需要确定马达的额定工作转速，特别是对于永磁车用全局马达。由于车用马达在车辆行驶过程中转速通常是变化的，额定转速的确定要从马达在整个转速范围和高工作转速范围内的利用程度和效率综合考虑。从马达的利用程度和车内用电设备的需求来看，马达的额定转速越低越好，因为马达的额定转速越低，当汽车在中低速，特别是低速甚至怠速运行时，马达可以在零电流转速或以上(即三相交流马达达到额定电压但不输出电流时的转速)工作， 而且可以输出大功率，可以给电池和车内的用电设备供电。 但是，众所周知，同样容量的马达，体积和重量与转速大致成反比。所以在额定转速较低时，一定容量的马达体积和重量会增加，不适合车载马达的要求，因为车载马达的安装空间有限，体积越小越好。更重要的是，额定转速较低的马达在高速运行时(如6000r/min以上)性能会很差。因此，在选择车用永磁马达的额定工作转速时，需要分析马达通常的工作转速范围，不仅要充分考虑马达的利用效率，还要考虑马达的高速运行性能。

　　高温长轴马达也是马达的一种，所以它们的维修流程是一样的。专业高温长轴马达维修流程：清洗定转子-更换碳刷或其他零件-真空F级压力浸漆-烘干-校正动平衡。

　　1.使用环境要经常保持干燥，耐高温长轴马达表面要保持清洁，进风口不能有灰尘、纤维等阻碍。

　　2.马达的热保护连续运行时，应查明故障是来自马达还是过载或保护装置的整定值过低，待故障消除后方可投入运行。

　　3.确保马达在运行过程中润滑良好。一般马达运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂。运转中发现轴承过热或润滑变质时，液压应及时更换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧润滑油，并用汽油清洗轴承和轴承盖的油槽。然后，ZL-3锂基润滑脂应填充轴承内圈和外圈之间空腔的1/2(2极)和2/3(4、6和8极)。

　　4.当轴承的使用寿命结束后，马达的振动和噪音会明显增大。当轴承的径向间隙达到下列值时，应更换轴承。5.拆卸马达时，可从轴的伸出端或非伸出端取出转子。如果不需要拆下风扇，或者从非轴向端取出转子更方便，从定子中取出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

　　6.更换绕组时，要记下绕组的形状、尺寸、匝数、线规等。原始绕组的长度。当你丢失这些数据时，你应该咨询制造商，随意改变原设计的绕组，这往往会使马达的一项或几项性能恶化，甚至使其无法使用。