马达，又称电动机（俗称马达），是一种根据电磁感应定律实现电能转换或传输的电磁装置。其主要功能是产生驱动力矩，作为电器或各种机器的动力源。高温长轴马达的出现为马达的广泛应用提供了动力。1870年，比利时工程师格拉姆发明了这种实用机器，并进行了大量生产，然后不断提高高温长轴马达的效率。高温长轴马达的研究单位，也在努力研究。几乎在其在格拉姆取得成功的同时，推出了电力机车，在柏林工业展览会上赢得了很多掌声。

       无论是什么原因导致马达故障，马达定子绕组都会过热烧坏。因此，只要我们能防止马达绕组过热，我们就能保护马达不被烧毁。然而，在实际生产和生活中，不同的马达绝缘耐热等级是不同的。除过热保护外，三相异步电动机一般具有短路保护和过电流保护。

       当高温长轴马达电流超过其自身额定电流时，为了充分利用马达的过载能力，用户一般会允许马达在一定时间内继续工作，即在短时间内使马达过载。但是，当过载运行时间过长时，当马达绕组超过允许温升时，马达的绝缘老化程度会急剧增加，从而缩短马达的使用寿命。严重过载还会烧坏马达的绕组。因此，当马达过载时，在马达加热到一定温度之前，马达将停止工作，这称为过热保护。

       如果主电路中只有一个加热元件，则马达的单相运行保护不可用，因为当断开马达串联加热元件的单相电源时，无法达到保护马达的目的。因此，热继电器均匀分布有两个或三个加热元件，分别串联在马达定子的两相和三相电路中。

       对于需要长期运行的马达，在选择马达的热继电器时，只要选择足够的电流与马达的额定电流相匹配，马达启动时不会出现误动作。电动机过热保护实际上是单相运行保护，是交流异步电动机的一个重要问题。当高温长轴马达在额定负载下正常运行时，当任何一个三相电源因某种原因断开时，在马达加热条件的允许范围内可发出的转矩非常低。如果马达仍在原额定负载下运行，马达需要发出更大的转矩来平衡负载转矩，此时马达的转子电流和额定电流超过马达的额定电流，马达将严重过载烧毁。