NMRV减速机可以应用在哪里?


           NMRV减速机严格按照Q/MD1-2000技术质量标准设计制造;减速蜗杆采用45#优质钢,经过热处理;蜗轮由锡青铜制成;铝合金制成的减速箱。NMRV减速机外观为触及先进技术的“方箱”结构。箱体采用优质铝合金压铸而成,强度大、重量轻、外形美观、散热高、环保、寿命长。

           在生产线上实现单机传动和机电一体化是现代传动装置的至佳选择。广泛应用于食品、印刷、冶金、电线电缆、传动、化工、纺织、印染和制药等领域。

JvUH4MIASVqfu7gArEpj0w.jpg

      RV 系列蜗轮减速机分为 NRV 轴输入和NMRV 法兰输入。NMRV减速机主要特点是铝合金压铸箱体,外观轻巧美观,体积小重量轻,节省空间,不易生锈。 110-150 为铸铁外壳;散热好,危机可靠,承载能力高,传动平稳,噪音低;

    基础孔的设计和布置适合各种安装形式,通用性强。同时具有RV异径管的一般特性,可以自锁。单级速比可从5到100选择,电机可从0.09KW到15kW到15kW匹配,满足不同情况的需求。两组可以组合成两级减速,大速比5000。主要配备Y系列三相四极、单相或DC电机。

NMRV减速机在使用过程中经常会出现一些问题,需要做好其维护保养工作。所以这方面也要注意。下面,小编给你简单介绍一下。希望以后能给你带来好的帮助。

       NMRV减速机的型号很多,使用时有很多需要注意的地方。这时候需要明确自己的需求,而且还需要知道使用的时候要小心,维修就是切断电源,防止触电!等待减速器冷却下来,然后取下油位塞,检查油是否满了。

           此时,可以安装油位塞。另外,保养时注意检查机油,切断电源,防止触电!等待NMRV减速机冷却下来。然后打开油塞,取油样。此时,工作人员应检查油的粘度指数。如果在检查时发现其油液明显浑浊,建议尽快更换。并检查带油位塞的减速器油位是否合格。这里还需要注意的是,NMRV减速机在及时换油时要保温。将接油盘放在放油塞下。这里的每一步都很重要。如果NMRV减速机正在打开油位塞、通气器和放油塞。然后清除所有的油。安装放油塞。注入同一品牌的新油。等待油量与安装位置一致。

        以上是NMRV减速机的应用以及一些保养方法。如果之前没有把这些任务提升到日程上,现在就要抓紧时间了,以后就知道怎么处理这样的问题了。


相关新闻


高温长轴马达的研发将带来怎样的变革

高温长轴马达是指可以在高温环境下操作的电机,其技术突破可以为许多工业行业带来革命性的变化。长轴马达的意义在于其可直接驱动应用设备,实现高效稳定运行。在短跑业务中,长轴电机需要使用很长的电缆来提供电力和信号。这个制约问题,成为未来工业发展的绊脚石。


高温长轴马达有哪些特点呢?

高温长轴马达是近年来新推出的一款特殊马达,设计初衷是为了能够在高温环境下正常工作。那么,高温长轴马达有哪些特点呢?


高温长轴马达的特点介绍,快来收藏!

高温长轴马达是一种可以在高温环境下正常运行的电机,它可以承受高达200℃的温度。相比于普通电机,高温长轴马达有着更高的适应性和稳定性。但是它的成本通常要高于普通电机。因此,使用高温长轴马达需要根据实际需求进行选择。


高温长轴马达的注意事项有哪些?

高温长轴马达是在高温环境下运行的电机,它相比其他电机有着更好的适应性和耐高温性。但在使用它时,我们需要注意以下事项:


恒温恒湿电机的工作原理

恒温恒湿电机制冷技术系统:制冷控制系统是恒温恒湿机的关键核心部件之一。制冷方法一般为机械制冷和辅助液氮制冷,机械制冷采用蒸汽压缩制冷,主要由压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器组成。如果需要我们进行试验的低温要达到-55℃,单级制冷很难满足设计要求,所以企业一般可以采用恒温恒湿机的制冷方式主要采用重叠制冷。


高温长轴马达转子的不稳定是Z关键和比较常见的振荡缘故

(1)电机转子工作转速比是不是靠近临界转速。高温长轴马达转子作业转速比应少小于临界转速25%或高过临界转速40%上下。(3)对已经正常启动过一段时间的电机,其振荡缘故要查滚动轴承间隙是不是太大,传动轴座固定不动螺丝是不是松掉,传动轴是否存在损坏和弯折或某一部分绕阻短路故障、磁密不均匀,转子与定子间环状间隙不匀一般不能超过10%。