NMRV减速机的主要特点介绍


       NMRV减速机是一种新型减速器,又称RV减速器。“NMRV”是一个统称,指铝壳异径管。国际上习惯称铝壳减速器为“NMRV减速机”。部件主要有油封、油塞、蜗轮箱、滚珠轴承、输出轴、蜗轮、蜗杆、输出轴、电机连接盘(法兰)、输出轴盖、内六角螺钉、双圆键、垫片等。NMRV减速机是NMRV系列减速器之一,有单法兰输入、法兰输出或双轴输出。

ODubHe-XTGCzCsHL89nrFQ.jpg

         一、以下是其主要特点

        1. NMRV减速机重量相对较轻,外壳采用铝合金材料。它具有重量轻、强度高、外形美观、散热性能好、使用寿命长、运动无噪音等优点。

       2.与电机连接方便简单。安装方便。NMRV减速机一种实用的传动设备,其设计和集成比其他类型的减速器更符合大众的需求。铝合金材质的虽然是近几年才出现的,但其应用领域和普及程度甚至优于其他类型的减速机。

        3.它是一种实用性很强的减速器,融合了国内外的先进技术。NMRV减速机与普通电机、无级变速器、法兰电磁离合器制动器组连接非常方便,不需要联轴器连接。适合全方位安装,而且输出扭矩比较大,工作相当稳定。

  二、NMRV减速机的使用事项

  1.如果NMRV减速机的环境低于-30或高于60-30,要更换特殊材料的油封;

  2.匹配的电机要适合在低温环境下工作,电机功率要满足低温启动时的扭矩要求;

  3.润滑油在准备投入使用前粘度会很高,所以机器应在空载试运转后加载,以免设备故障;

  4. NMRV减速机首次使用时,运行150-400小时后换润滑油,以后换油减速器周期小于等于4000小时;

  5.定期检查油的数量和质量,保持足够的润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。NMRV减速机的运行系数取决于实际运行环境。选择适当的使用系数,要须考虑输出端负载的性质、每日运行时间和启动频率等因素。

     综上所述, NMRV减速机是一种稳定和改变传动速度的传动设备。通过使用不同的传动比,可以实现平稳的传动和变速,调节电机、机床等设备的速度。在目前的传动设备中,减速器的应用非常广泛。

      三、NMRV减速机的作用:

  1.减速器减速时,输出扭矩增大,扭矩输出比乘以电机输出的减速比。

  2.减速的同时减少了负载的惯性,惯性的减少量是减少率的平方。


相关新闻


高温长轴马达的研发将带来怎样的变革

高温长轴马达是指可以在高温环境下操作的电机,其技术突破可以为许多工业行业带来革命性的变化。长轴马达的意义在于其可直接驱动应用设备,实现高效稳定运行。在短跑业务中,长轴电机需要使用很长的电缆来提供电力和信号。这个制约问题,成为未来工业发展的绊脚石。


高温长轴马达有哪些特点呢?

高温长轴马达是近年来新推出的一款特殊马达,设计初衷是为了能够在高温环境下正常工作。那么,高温长轴马达有哪些特点呢?


高温长轴马达的特点介绍,快来收藏!

高温长轴马达是一种可以在高温环境下正常运行的电机,它可以承受高达200℃的温度。相比于普通电机,高温长轴马达有着更高的适应性和稳定性。但是它的成本通常要高于普通电机。因此,使用高温长轴马达需要根据实际需求进行选择。


高温长轴马达的注意事项有哪些?

高温长轴马达是在高温环境下运行的电机,它相比其他电机有着更好的适应性和耐高温性。但在使用它时,我们需要注意以下事项:


恒温恒湿电机的工作原理

恒温恒湿电机制冷技术系统:制冷控制系统是恒温恒湿机的关键核心部件之一。制冷方法一般为机械制冷和辅助液氮制冷,机械制冷采用蒸汽压缩制冷,主要由压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器组成。如果需要我们进行试验的低温要达到-55℃,单级制冷很难满足设计要求,所以企业一般可以采用恒温恒湿机的制冷方式主要采用重叠制冷。


高温长轴马达转子的不稳定是Z关键和比较常见的振荡缘故

(1)电机转子工作转速比是不是靠近临界转速。高温长轴马达转子作业转速比应少小于临界转速25%或高过临界转速40%上下。(3)对已经正常启动过一段时间的电机,其振荡缘故要查滚动轴承间隙是不是太大,传动轴座固定不动螺丝是不是松掉,传动轴是否存在损坏和弯折或某一部分绕阻短路故障、磁密不均匀,转子与定子间环状间隙不匀一般不能超过10%。